Japonya’nın Osaka Metrosu, yüz tanıma özellikli turnikeleri 2027 mali yılının sonuna kadar ağdaki tüm istasyonlara kurmayı planlıyor. Yaklaşık 18 aydır kullanılan sistemle bilet alanların sayısı 24 binde kaldı; metro ağında günlük ortalama 2,5 milyon yolcu seyahat ediyor.
Metro şirketi, geçen yıl düzenlenen Dünya Fuarı öncesinde 134 istasyonun 130’una yüz tanıma turnikeleri yerleştirmişti. Düşük kullanım oranına rağmen kalan istasyonlarda da sistemi kurma planından vazgeçilmedi.
Batı Japonya’nın yoğun aktarma merkezlerinden Umeda İstasyonu’nda yapılan bir saatlik akşam gözleminde, yüz tanıma turnikelerini yalnızca beş kişinin kullandığı görüldü. Binlerce yolcu geleneksel kartlı gişelerde kuyruk oluştururken yüz tanıma geçişleri boş kaldı.
Bazı yolcular, geçiş alanlarının ortasına konumlandırılan turnikelerin yaya trafiğini engellediğinden şikâyet etti. Birçok kişi de kullanışlı bulduğu ve uzun süredir kullandığı IC ulaşım kartlarından vazgeçmek için neden görmediğini belirtti.
Yüz fotoğraflarını sisteme kaydettirme konusundaki gizlilik endişeleri de uygulamanın yaygınlaşmasını zorlaştırıyor. Sistem günlük ve 30 günlük biletlerle sınırlı; düzenli yolcuların kullandığı standart abonman kartlarını desteklemiyor.
Özellikle yabancı turistlerin hedeflendiği uygulamada kayıt işleminin yalnızca Japonca sunulması da ilginin düşük kalmasına yol açan etkenler arasında. Diğer Japon demiryolu şirketleri teknolojiyi sınırlı sayıda istasyonda denerken Osaka Metrosu yüksek maliyetlere ve düşük kullanıma rağmen yaygınlaştırma planını sürdürüyor.
Osaka Metrosu Başkanı Keiji Kakumoto, sistemin şu anda yalnızca şirketin kendi metro ağında kullanılabildiğini kabul etti. Kakumoto, önümüzdeki dönemde diğer ulaşım şirketleriyle iş birliği yaparak teknolojiye ivme kazandırmayı hedeflediklerini söyledi.
